Ford Focus Cmax 2.0 TDCI - EGR valve problem - tsotsi. I've been having issues with my ford focus cmax 2.0 tdci. It's randomly loosing power while driving and won't rev/move (also rough idle in the morning). I had the crankshaft censor changed, it was fine for two weeks then same problem again, I then sent it back to the garage and they Ford C-Max Mk1 Buyers Guide – Produced by TalkFord.com Covering all Fords from the present day to the 70’s om 6 Security The Ford C-Max is a fairly secure car. Overall the car scored 4 out of 5 stars for theft of and 3 out of 5 stars for theft from. The ratings are provided by Thatcham.org Titanium With this Xenon HID conversion kit for Ford C-MAX MK1 you can convert your halogen lighting in Xenon. You will get three times better modern lighting performance and five times higher durability than your original halogen bulbs. Change is standard, the HID Xenon conversion kit for Ford C-MAX MK1 fits on your original material, no wires to cut The Ford 1.0 EcoBoost inline-3 cylinder engine made its debut in the 2012 Ford Focus, C-Max, and B-Max. It’s primarily an international engine with only a small number of Focus models in the US receiving the 1.0L engine. Its small size offers great fuel economy and efficiency at the cost of power; the 1.0 EcoBoost only delivers 84-140 horsepower. Discover how to quickly and safely increase performance of your Ford C-Max MK1 2.0 TDCi (133 PS / 320 Nm) by up to 40% with our proven plug-in diesel tuning chip. The Tuning Line is the jewel in Dimsport's crown.The combined effect of ECU tuning solutions and add-on modules improves torque levels and reduces consumption without losing the original profile. Find the best control unit processing solution FORD / FORD US KA Mk1 . SKONTAKTUJ SIE Z NAMI Potrzebujesz profesjonalnej porady? Masz pytania na które chcesz uzyskać odpowiedź? więcej informacji diesel Ford C-Max MK1 TDCi 109 KM 80 kW zobacz wykresy Moc maksymalna: 109 KM | Moment obrotowy: 245 Nm Eko tuning Oryg: 109 KM / 245 Nm Chip: 120 KM / 270 Nm +11 KM / +25 Nm Chip tuning Oryg: 109 KM / 245 Nm Chip: 131 KM / 299 Nm +22 KM / +54 Nm Extreme tuning Oryg: 109 KM / 245 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych Power Deck Oryg: 109 KM / 245 Nm Chip: 127 KM / 289 Nm +18 KM / +44 Nm 120 lei Marineauto 1002 295 lei Auto_farm 9045 550 lei Servco 3162 100 lei Evacomauto 272 200 lei Materom 4707 153 € Kty_racing 1423 153 € Kty_racing 1423 200 lei PieseAutoCIP 696 Filtru aer sport(diametru 210mm) VOLVO C30, C70 II, S40 II, V40, V50, V70 III, FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX 421 lei Autodre 5081 114 lei DezmaAuto 11510 295 lei Auto_farm 9045 125 lei STARpieseauto 286 100 lei Vasiloiu0ncl 6104 197 € Kty_racing 1423 90 lei Ovidiu2020 1710 200 lei PieseAutoCIP 696 100 lei PieseAutoCIP 696 Piese auto din categoria Tuning Ford C-Max. Piese de tuning pentru masina ta. Fie ca e vorba de styling exterior, styling interior sau tuning pe sub capota, aici vei gasi ceea ce cauti. Kituri de exterior, eleroane, ceasuri, lambo-doors, stickere, colantari, folii carbon, folie geamuri, volane sport, etc. Marka: Model: Generacja: Wersja: Chip tuning Ford czyli zwiększanie mocy i momentu obrotowego zwiększy Twoją radość z jazdy. Bezpieczny indywidualny chip tuning Ford w Krakowie, oraz u wszystkich przedstawicieli w kraju dostępny jest w każdej opcji mocowej Zwiększona zostaje równocześnie prędkość maksymalna, elastyczność jak i moc i moment obrotowy. Tuning odbywa się poprzez port diagnostyczny OBD i jest możliwy także dla aut na gwarancji, zarówno dla diesli jak i silników benzynowych, SCTi, EcoBoost. Chip tuning EcoBoost zapewnia ogromne przyrosty dla wszystkich silników, bez znaczenia jest ich pojemność – wszystkie mają wspaniałe rezerwy. Najpopularniejsze modele tuningowane przez nas to Ford Focus, Fusion, Fiesta, Mondeo, C-max, S-max oraz Galaxy TDI. Do Mondeo ST220, ST200, Focusa ST170, Fiesta ST150 i innych benzynowych silników bez turbo oferujemy także udoskonalone przepustnice thinblade, zwiększające przepływ powietrza o dodatkowe 13% przy pełnym jej otwarciu. Podkreślenia wymaga fakt, że silniki TDCi (zwłaszcza po 2007r.) charakteryzują się bardzo często wyższą wartością rzeczywistego momentu obrotowego niż podaje producent. W wersjach z DPF oferujemy także wyłączenie i usunięcie filtra cząstek stałych DPF (nie przeszkadza to tuningowi). Ponadto zmniejszenie zużycia paliwa jako opcja oferowane jest do chip tuningu wszystkich modeli Ford. Nasze modyfikacje są bezpieczne dla silnika i nie zmniejszają trwałości silnika – mamy doświadczenie gromadzone przez 18 lat pracy i profesjonalne obciążeniowe hamownie podwoziowe. Dla niektórych wersji silnikowych istnieje także możliwość znaczniejszego podnoszenia osiągów przez wymianę turbosprężarki na wydajniejszą, zmianę intercoolera oraz inne przeróbki mechaniczne układu dolotowego oraz wydechu. Dla silników Ford TDCI oraz Ford TDDI dostępne są również zewnętrzne power boxy sterowane z telefonu z Android albo iPhone. Działają podobnie jak chip, ale bez ingerencji w samochód i mogą łatwo być wypięte przed wizytą w ASO. Moc silnika może być przełączana wówczas z poziomu telefonu, w czasie rzeczywistym, podczas pracy silnika. Zużycie paliwa Ford może zostać ograniczone również dzięki podniesieniu mocy, przede wszystkim z powodu wzrostu sprawności. Zwiększenie mocy nie musi oznaczać zwiększonego zużycia paliwa i przede wszystkim zależy od stylu jazdy, choć dostępny jest eko tuning, który kładzie szczególny nacisk na niskie zużycie paliwa, ale bez dużych przyrostów mocy i momentu obrotowego. Wykresy z hamowni zamieszczone są dla niektórych wersji silnikowych, ale wciąż je uzupełniamy. Możesz skontaktować się z nami w sprawie indywidualnej oferty, wykresu z hamowni lub umów się aby tylko zmierzyć swój samochód na hamowni i porozmawiać o możliwościach jego tuningu. Zadzwoń: 12 658 66 66. Co wybrać – chip tuning czy power box ? Przeczytaj poradnik "Chip tuning czy power box" Nie znalazłeś swojego samochodu w katalogu? Zapytaj nas o rozwiązanie Inni dają więcej? Zobacz dlaczego my nie chcemy. Cofnij :: :: Kierunkowskazy boczne. -100% nowe, w komplecie (lewy i prawy). -Homologacja: norma E11 - dopuszczone do ruchu. Przeznaczenie: FORD FOCUS MK1 - FORD MONDEO MK3 - 2007 FORD FOCUS MK1, MONDEO MK3

ford c max mk1 tuning